上海经信委等7部门:加快研发液氢运输船 推动燃料电池装船应用

time:2025-07-09 14:20:51author: adminsource: 蓝天环保科技有限公司

【Nature、上海输船Science发文量前10的机构】以下排名所涉及的文章数量为机构独立研究和参与合作论文的总量,上海输船其中,上海科技大学的六篇文章均为参与合作论文。

经信图1(a)BLFO/ZnO异质结示意图。门加图6(a)ZnO纳米线阵列的压电势分布仿真结果。

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快研(b)BLFO薄膜的表面SEM图像。发液(d)不同测试条件下的光伏特性。同时也通过COMSOL软件对ZnO纳米线阵列的压电势和BLFO/ZnO异质结能带结构进行了仿真计算,氢运实验现象、能带分析与理论计算一致,进一步验证了上述机理。

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推动通过一系列测试证明BLFO薄膜具有良好的铁电性。燃料图文导读图1:通过磁控溅射和水热法制备出BLFO/ZnO纳米线异质结。

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研究工作受到科技部、电池国家自然科学基金委、河南省高校科技创新团队、河南大学一流学科培育项目等项目的资助。

成果简介河南大学郑海务教授课题组通过与中科院北京纳米能源与系统研究所的王院士和华南师范大学王幸福研究员的深度合作,装船利用溶胶凝胶法和水热法制备BLFO/ZnO纳米线异质结,装船通过施加应变和外电场极化研究了压电光电子学效应与铁电极化对BLFO/ZnO异质结光电性能的影响。2014年获得北京大学王选青年学者奖,应用同年,应邀担任英国皇家化学会期刊CatalysisScienceTechnology副主编。

尽管总数量令人可喜,上海输船但是其中独立研究的工作却仅有6篇,这说明我们国家的独立科研水平能力还有待提高。经信2016年入选英国皇家化学会会士。

在过去五年中,门加包信和团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读,快研投稿邮箱[email protected]